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10 de Agosto de 2023
Geral
CNA: CNA debate aperfeiçoamento da infraestrutura de transportes
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Tema foi abordado, na terça (8), durante Centro-Oeste Export, em Sorriso (MT)
A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) participou, na terça (8), do Centro-Oeste Export - Fórum Regional de Logística, Infraestrutura e Transporte, em Sorriso (MT).
A assessora técnica de logística e infraestrutura da CNA, Elisangela Pereira Lopes, foi uma das expositoras do painel “Aperfeiçoamento da infraestrutura de transportes para o escoamento das safras”.
O evento, promovido pelo Brasil Export, reuniu durante dois dias autoridades e lideranças empresariais com o intuito de debater soluções para dar mais eficiência na logística do setor produtivo da região, além de cobrar melhorias na infraestrutura de transportes e vias navegáveis.
Durante o debate, Elisângela falou dos desafios enfrentados pelo setor produtivo e apresentou um panorama geral sobre a atual situação da infraestrutura e logística na região Centro-Oeste, que representa atualmente 71% da produção de soja e milho do Brasil.
“Desde 2009, a CNA tem feito estudos sobre o tema com apoio de parceiros. O que observamos é que, de lá para cá, a agropecuária se desenvolveu e cresceu em um ritmo que não foi acompanhado pela logística e infraestrutura”, diz.
Elisangela explicou que, com a expansão do Centro-Oeste e de novas fronteiras agrícolas, como o Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), tornou-se cada vez mais inevitável a utilização dos portos do Arco Norte, que escoa 52 milhões de toneladas de milho e soja. “Não tem mais como voltar atrás. A infraestrutura e a logística vai ter que acompanhar”, destacou a assessora da CNA.
A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) participou, na terça (8), do Centro-Oeste Export - Fórum Regional de Logística, Infraestrutura e Transporte, em Sorriso (MT).
A assessora técnica de logística e infraestrutura da CNA, Elisangela Pereira Lopes, foi uma das expositoras do painel “Aperfeiçoamento da infraestrutura de transportes para o escoamento das safras”.
O evento, promovido pelo Brasil Export, reuniu durante dois dias autoridades e lideranças empresariais com o intuito de debater soluções para dar mais eficiência na logística do setor produtivo da região, além de cobrar melhorias na infraestrutura de transportes e vias navegáveis.
Durante o debate, Elisângela falou dos desafios enfrentados pelo setor produtivo e apresentou um panorama geral sobre a atual situação da infraestrutura e logística na região Centro-Oeste, que representa atualmente 71% da produção de soja e milho do Brasil.
“Desde 2009, a CNA tem feito estudos sobre o tema com apoio de parceiros. O que observamos é que, de lá para cá, a agropecuária se desenvolveu e cresceu em um ritmo que não foi acompanhado pela logística e infraestrutura”, diz.
Elisangela explicou que, com a expansão do Centro-Oeste e de novas fronteiras agrícolas, como o Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), tornou-se cada vez mais inevitável a utilização dos portos do Arco Norte, que escoa 52 milhões de toneladas de milho e soja. “Não tem mais como voltar atrás. A infraestrutura e a logística vai ter que acompanhar”, destacou a assessora da CNA.
A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) participou, na terça (8), do Centro-Oeste Export - Fórum Regional de Logística, Infraestrutura e Transporte, em Sorriso (MT).
A assessora técnica de logística e infraestrutura da CNA, Elisangela Pereira Lopes, foi uma das expositoras do painel “Aperfeiçoamento da infraestrutura de transportes para o escoamento das safras”.
O evento, promovido pelo Brasil Export, reuniu durante dois dias autoridades e lideranças empresariais com o intuito de debater soluções para dar mais eficiência na logística do setor produtivo da região, além de cobrar melhorias na infraestrutura de transportes e vias navegáveis.
Durante o debate, Elisângela falou dos desafios enfrentados pelo setor produtivo e apresentou um panorama geral sobre a atual situação da infraestrutura e logística na região Centro-Oeste, que representa atualmente 71% da produção de soja e milho do Brasil.
“Desde 2009, a CNA tem feito estudos sobre o tema com apoio de parceiros. O que observamos é que, de lá para cá, a agropecuária se desenvolveu e cresceu em um ritmo que não foi acompanhado pela logística e infraestrutura”, diz.
Elisangela explicou que, com a expansão do Centro-Oeste e de novas fronteiras agrícolas, como o Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), tornou-se cada vez mais inevitável a utilização dos portos do Arco Norte, que escoa 52 milhões de toneladas de milho e soja. “Não tem mais como voltar atrás. A infraestrutura e a logística vai ter que acompanhar”, destacou a assessora da CNA.
A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) participou, na terça (8), do Centro-Oeste Export - Fórum Regional de Logística, Infraestrutura e Transporte, em Sorriso (MT).
A assessora técnica de logística e infraestrutura da CNA, Elisangela Pereira Lopes, foi uma das expositoras do painel “Aperfeiçoamento da infraestrutura de transportes para o escoamento das safras”.
O evento, promovido pelo Brasil Export, reuniu durante dois dias autoridades e lideranças empresariais com o intuito de debater soluções para dar mais eficiência na logística do setor produtivo da região, além de cobrar melhorias na infraestrutura de transportes e vias navegáveis.
Durante o debate, Elisângela falou dos desafios enfrentados pelo setor produtivo e apresentou um panorama geral sobre a atual situação da infraestrutura e logística na região Centro-Oeste, que representa atualmente 71% da produção de soja e milho do Brasil.
“Desde 2009, a CNA tem feito estudos sobre o tema com apoio de parceiros. O que observamos é que, de lá para cá, a agropecuária se desenvolveu e cresceu em um ritmo que não foi acompanhado pela logística e infraestrutura”, diz.
Elisangela explicou que, com a expansão do Centro-Oeste e de novas fronteiras agrícolas, como o Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), tornou-se cada vez mais inevitável a utilização dos portos do Arco Norte, que escoa 52 milhões de toneladas de milho e soja. “Não tem mais como voltar atrás. A infraestrutura e a logística vai ter que acompanhar”, destacou a assessora da CNA.